拉萨-林芝铁路静态验收 预计6月通车

国家重点工程的拉林铁路(拉萨-林芝)耗资巨大,工程难度巨大,是世界瞩目的重点铁路工程,终于在4月1日传来好消息,拉林全线进入静态验收阶段,预计6月底全线通车。

有消息显示,拉林铁路是西藏第一条电气化铁路,其正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,单线电气化Ⅰ级铁路,设计时速160公里。

拉林铁路物全线,有90%以上路段位于3000米以上的高海拔地区,所以在建设施工过程中,面临了高原高寒缺氧、生态脆弱的严酷自然环境,频发多变的风积沙、冰碛层、强岩爆、高地温、软岩大变形等复杂地质环境,其中的桥隧比高达75%,并且包括了16次跨越雅鲁藏布江的施工路段。

拉林铁路全线新建车站34个,初期开站17个,位于林芝市巴宜区的林芝站是拉林铁路的终点站。拉林铁路未来将开行专门定制的复兴号高原内电双源动力集中动车组,真正实现复兴号中国大陆31个省(自治区/直辖市)的全覆盖。

川藏铁路分为目前已通车的成雅段(成都-雅安)、此次正式静态验收的拉林段、正在启动建设的雅林段(雅安-林芝),其中最困难的雅林段工期预计超过10年。

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