媒体实测思域自动刹车:日版美版均通过 国产版“翻车”

AEB自动辅助刹车系统,能够大大避免驾驶人因分神驾驶,而导致的意外事故,有效保护行人。当前,这项配置,已经成为了不少车型的标配。不过,一些车型虽然配备有AEB自动辅助刹车系统,但是性能也有优劣之分,甚至同一款车,在不同的市场其表现也会有不同。

近日,汽车媒体平台懂车帝,对东风本田思域(2019款)的AEB系统进行了实测。

实验场景为模拟“行人鬼探头”,就是行人在旁边停着的车辆前方突然出现,该实测场景下,更考验AEB自动辅助刹停性能。(视频点此观看

但让人大跌眼睛的是,在难度最低的20km/h的时速下,思域竟然丝毫没有注意到,突然出现的行人,直接撞了上去。该车上配备的AEB自动辅助刹车系统也成了“摆设”。

媒体实测思域自动刹车:日版美版均通过 国产版“翻车”

不过值得注意的是,思域可谓是“同车不同命”,日版和美版的思域车型,虽然二者的销量远不及中国市场销量,但是思域的AEB性能确实相当可靠。

在日本和美国专业机构进行的AEB测试中,思域均能以40km/h的高速,通过“行人鬼探头”测试。

媒体实测思域自动刹车:日版美版均通过 国产版“翻车”

但是为何,在中国市场中,思域的AEB系统就成了“摆设”呢?难道是中国的道路“太滑”吗?

说起东风本田思域,好多人第一印象都是本田“神车”。1.5T爆发出177马力,在网络上被热炒成“秒天秒地秒空气”的思域,凭借着不错的动力性能和颜值,得到了不少年轻消费者的青睐。

不过,在此前的中保研测试中,本田思域在侧面碰撞测试中,B柱直接被撞断了,这种情况也是在中保研首次发生。一时间思域的安全性受到了不少消费者的质疑。

媒体实测思域自动刹车:日版美版均通过 国产版“翻车”

此外,当前思域近几个月销量均在2.6万辆左右,并且是东风本田的销冠车型。对于这样一款如此热销的支柱车型,东风本田理应更重其安全性能表现。

毕竟相较于加速“秒天秒地”,消费者更在乎车辆在发生碰撞事故时,能保护车内乘员的安全。

本文链接: https://www.xker.com/a/37168.html (转载请保留)

本文来源于网络或投稿,版权归原作者所有,观点不代表本站立场,请核实内容准确性!本站编辑联系方式860362868@qq.com

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注