2020年8月国内汽车保值率报告

汽车的保值率,是购买二手车时的一个重要价格参考依据。保值率越高的车,体现出其在市场的热销程度,同时也反哺新车的价格更为坚挺。

而在保值率方面,相信日系车在国内也是难寻敌手。

日前,中国汽车流通协会和精真估,联合发布了8月中国汽车保值率研究报告,反映了国内汽车市场保值率的总览情况。

所谓保值率,就是指某个品牌/车型,在使用一段时期后,将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。

它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。

2020年8月国内汽车保值率报告

在各个级别的保值率中,以三年车龄的保值率来看,中大型SUV车型的保值率最高,达到了70.4%;其次为MPV车型,为67.5%;再然后为小型车的64.9%,均超过了燃油车的平均水平。

而在进口车方面,三年车辆中,雷克萨斯的残值最高为82.4%,堪称“封神”表现,与新车相比几乎没有贬值多少,同时该品牌也是8月国内车市保值率最高的车型。

从中可以看出,消费者对于雷克萨斯质量稳定的认可,同时有整车进口为背书,这一点也受到了消费者的热捧。

2020年8月国内汽车保值率报告

虽然国内对于豪华品牌追求较多,但包括保时捷、BBA在内,其进口车的保值率与雷克萨斯相比,还存在不小的差距。保值率最高的保时捷,其三年保值率在77.3%左右。

同时,日系车在国内塑造的“质量神话”,也让其保值率始终坚挺。主流车型中,丰田普拉多、汉拉达的三年保值率均在80%以上。

买这车的朋友,三年后想换车,几乎不用怎么“割肉”,就能轻松出手。

2020年8月国内汽车保值率报告

国内自主品牌保值率方面,五菱汽车仍稳坐冠军宝座,这主要与其本身售价较低,同时车辆的商用属性较多,市场需求量大有关。

而领克品牌则涨幅明显,3年近62.6%的保值率,也让其成为自主品牌第二,表现优异。

2020年8月国内汽车保值率报告

本文链接: https://www.xker.com/a/36499.html (转载请保留)

本文来源于网络或投稿,版权归原作者所有,观点不代表本站立场,请核实内容准确性!本站编辑联系方式860362868@qq.com

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注