长城持股新车品牌发布 只造10万下电动车

对于市场中涌现的越来越多陌生汽车品牌,估计大伙早已不足为奇了,眼看国内车市如此繁荣,谁不想挤进来分一杯羹?

就拿17日刚刚在北京发布的大乘汽车来说,看似陌生的名字实际上是年初由江铃轻汽更名而来,通过重组江铃轻汽拿到了传统汽车(包括SUV和轿车)以及新能源汽车市场的准入资格。

长城持股的领途汽车今日发布 专造小电动车最贵不超10万

听闻今天又有一个叫领途的汽车品牌正式发布,未来将专注于A0级与A00级新能源车的设计开发。这次我留了个心眼儿,果然也发现了这位“新人”背后的故事。

从公信部公示信息中不难查到,“领途汽车有限公司”在今年7月刚刚由河北御捷车业有限公司更名而来,而御捷车业可是一家有着九年电动车研发、制造和销售经验的老公司,更名前已经由长城汽车增资入股(长城持有25%股份)

从领途汽车的新车计划来看,未来它将和“御捷时代”一样,专注于熟悉的小型纯电动车领域,其大部分车型售价将在5万元左右,最贵不会超过10万元,据悉具体会在两年时间内推出两个全新平台共计5款车型,续航能力可涵盖150-400km其首款车型K-ONE最快也将会在10月正式下线。

不知听了这些各位有何感想?无论说这些“新人”是想改头换面重振旗鼓,还是想打包过去重新出发,想让普通消费者了解并接纳这些涌入市场的“新军”,我想双方都还需时间

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