买新能源电动车 每年跑多少公里才划算?

乍看这个问题有些无厘头,每年跑多少公里是每家实际需求为准,不需要刻意的为之。然而细想这个问题确实提的很有道理,每个家庭的用车情况不同,而纯电动汽车和传统燃油车很大的不同就是实用范围(距离)上的差距。

家用汽车一年的行驶的标准里程是2万公里,相当于每天行驶55公里左右,电动汽车是完全可以胜任这样的使用率的。以普通2.0升排气量的家庭轿车为例,一年两万公里,需要做2-4次保养,费用平均500一次,共计1000到2000元。平均油耗在8升每百公里,以92#汽油6.2元每升计算。一年汽油费是9920元。纯电动汽车(以300公里续航里程为例),也同样按照厂商不同要求需要进行保养,2万公里也需要2-4次,但每次硬性保养费用应该只有200-300元,总计400-1200元。平均电耗在18度每百公里,家用电费0.5元每度,公共慢充电费1元左右,一年电费是1800元到3600元。比较一下上述费用,肯定是使用纯电动汽车更划算。

按照运营车辆出租车的标准里程是一年10万公里,平均每天274公里左右,这个公里数A级以上电动汽车也可以达到。对于燃油汽车来说是保养费用乘以5倍+更换全车油(变数箱油、齿轮油)+更换火花塞、缸线、正时皮带等总保养费用是9000到15000元。轮胎和刹车片、刹车油两种车都需要更换,这里就不列举了。而纯电动汽车因为没有上述燃油汽车的零部件,因而保养成本仅仅是1000到1500元。10万公里燃油车油费成本是5万元左右。电动汽车是9000到1.8万元。然而,下一笔账就改变了这一切,对于一辆续航300公里的纯电动汽车而言,10万公里意味着消耗了电池寿命的三分之一,而这三分之一的寿命折损一定超过5万元。因此,可以肯定的是,一年跑10万公里对于纯电动汽车来说是不太划算的。换句话说,如果有这样高的用车频率,每年需要跑这么多的里程,是不适合选择使用纯电动汽车的。

经过上述经典案例计算可以推测,一辆纯电动汽车,每年跑3万公里以内都是很划算的(3万公里每年,到电池循环寿命是10年)。而超过5万公里就未必划算了。

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