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闲来说车:【淘车记】彪悍的东北是这么卖二手车的

新客网 XKER.COM 时间:2017-05-23 14:53:44来源:汽车之家 闲来说车 评论:

浩子是东北人。

说实话,来东北之前,浩子其实蛮忐忑的。

因为东北人都有两大特性——热情、好面(要面子)。

比如东北老家人。

一提起买车,大部分人还是觉得买车这种事还是要买新车,认为买二手车这是一种很掉价的事情(即便是浩子的老爸都是买的新车)。身边的亲朋好友也曾极度怀疑浩子的二手车事业前途,希望浩子“改邪归正”。

所以,来沈阳之前,浩子也担心这里的市场会很狭小,没有多少淘车的需求。

然而到了沈阳才发现,这里的二手车市场非常大,甚至还有其他城市所看不到的奇特景象。

那么,东北的二手车市场到底是怎么样一个情况?浩子这就带大家来领略一番"彪悍de东北"吧。

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先来一张沈阳碧蓝晴空的照片,浩子以人品保证绝对没有PS痕迹,市区温度24°,有风。

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之前听群里有群友介绍在北二路有一条街全都是4S店,还有数不清的二手车店面,其中最引人注目的是一个标着“BMW WORLD”的大厦,里面的车商都是按层分类的,说是很有意思、很高档。

浩子倒是真没见过卖车按楼层分的,所以刚到沈阳就先看了这家特别的二手车市场。

从远处看这栋建筑真心是标志性建筑,浩子为了方便市场淘车特意选择距离二手车市场较近的铁西区,而到这里用时不超过10分钟。

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刚走进去,浩子都怀疑是走错了,话说这里真不是高档商场么?真要是在这里做市场售车,单单这地皮成本要多少钱啊?据说这里很多车辆都来自于4S店置换,精品区的车况较为可靠,到底怎么样,浩子先去试试水。

2012款 起亚K5 2.0L AT DLX  要价11.9W(可议)

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13年3月上牌  表显里程5W公里。对比了一下人人车等平台上个人标价,基本在11W出头(不算服务费),所以这个车价格标的是稍高的,真想买难免都要小刀几笔。

不过在此之前还是先看看车况然后再讨论价钱把。

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大灯日期没有问题,2012年12月19日制造,早于该车铭牌上的出产日期。

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发动机气门室盖螺丝还是稳稳的,没有油迹是必然的,因为都是清洗过的车。不过表面曲楞没有任何磨损痕迹,以及边沿固定螺丝的标记漆对证完整,还是说明这里未曾被人骚扰过。

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原车的电瓶应该出了问题,所以这个卖家更换了新的电瓶,从某个角度来说这还算不错的。

二手车电瓶存在问题是一个常见现象,年份越久,电瓶报废的可能性越高。很多小白买家买了二手车之后,开不了多久就发现电瓶继电能力非常差,结果检查之后才发现电瓶已经到寿命了。

也有比较聪明的朋友买车的时候就要求商家免费换个电瓶,可是商家更聪明,他们会指定你去一个维修合作点,让维修厂给你换。你可能看人家换了,模样也挺新,结果换了之后,你把车买到手没开多久电瓶还是有毛病的。

因为人家给你换的也是二手的将要报废的电瓶。所以你再谈的时候一定要盯着点对方给你换的电瓶是不是从包装里拿出来的,看电瓶铁璇是不是有过磨损。

一个电瓶也就是四、五百块钱的事,但是换不换在于成本加在谁身上。

可能有朋友说了,“羊毛出在羊身上,有什么区别?”

浩子只能这么说,“人家不给你换,这旧电瓶的问题也不会给你让一分钱的。既然如此当然是换了更好了。”

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很多朋友好奇看事故车怎么看的,其实看车事故很简单迅速的。

“才看了几分钟就说没事?看这么快,靠谱不啊?”

其实有经验的老手对一般车况的掌握就是几分钟的事,无非就是漆面、封胶、焊点这三个问题。之所以能这么快,是因为积累的经验比较多,能迅速对关键点进行对比找出差异。

这就好比做习题做多了,扫一眼题面就知道该用什么公式一样。而小白很容易找不到关键点,东一眼西一眼,浪费时间。

如上图这个封胶切面,我们要观察的至少有三个部分:切面是否整齐、封胶宽度是否正常、是否符合原厂质感。

德系大众的封胶切面是整齐划一的,丝毫不拖泥带水;日系车的封胶尾端会有用手抹平的痕迹,封胶平整,如果出现细面隆起就很有可能是副厂的;美系车的封胶处理的特别的毛楞,但是你以为是后打的封胶其实就是原厂的。

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这辆车水箱框架的制造年份是12年12月,与大灯生产日期一致,如果真有较为严重的碰撞发生,这里绝对无法幸免,所以透过一些简单日期和封胶基本确定这车没事故。

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机舱清洗的非常的干净,干净还不是好事?渗漏是小问题,拆解才是大问题,所以清洗过的机舱更方便我们检查这个车的固定螺丝。

其实相对于德系、法系车辆,韩系的发动机还算可以,渗漏问题出现的不多。

关于12款起亚K5的几点注意:

对于12款起亚K5来说,悬挂非常硬。

比较薄的轮胎配合所谓的运动型底盘,让你低速走减速带也会感觉有冲击感。新款对于舒适性作出了升级,座椅也软了,驾驶感觉也不像12款的K5那么硬。但是我们毕竟是买二手车,如果你想对此有所调整,可以更换比较软的舒适性轮胎,毕竟原厂的韩泰轮胎本身就是耐磨耐用,所以也硬。

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起亚K5在同级别中算是隔音比较差的,驾驶起来胎噪比较明显,跑快了风噪也就跟着水涨船高,如果忍受不了这个缺点,有必要做一下内饰隔音。

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起亚K5的外观和内饰其实也不必说了,白外黑内很漂亮,12款中控微微侧向的设计也让人感觉很有档次。空间一般般吧,同级别相比横向空间没差,高低位可能稍微有点低,但是坐四五个人,也是没啥问题的。

2.0的动力只能说还可以吧,舍得给油还是能有一定提高的。操控起来会发现转向有些虚位,前提是你要开过一些运动型的车型两相对比才能感觉到,否则,你会得出转向比较精准的结论……

其实这车还是不错的,不过稍微“花瓶”了点,所以大部分买这车的好像都是女性。

2010款 2.4L LX版  要价11W(可议)

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2010年三月上牌,11W公里。日系中级轿车小三宝之一的雅阁,品质其实没必要多加赘述,关于这个车我们就说说车况吧,毕竟淘车需求里还真是好多人要雅阁……看来日系经济的品质也已经蚕食了东北啊。

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机盖有过拧动痕迹,表面漆面破损,有过拆卸是毫无疑问了。至于为什么拆卸,看下图一目了然。

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很明显有过钣金修复的痕迹,上面还有一个一个黑色的小焦点。

看到这个位置的修复基本可以了解这辆车有过小怼,而且连水箱框架都不带伤的那种。为什么能这么确定呢,其实你看这个修复区就能注意到,这个修复区只是对一个三角区凹陷变形进行了调整修复。

如果真是比较严重的碰撞,那么整个机盖十有八九会折了,毕竟雅阁的机盖细长前探,很容易因为撞击的力量曲折。

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观察一下这个车的漆面,虽然浩子拍照的技术不是很给力,但是这些凹凸点点还是可以看得出的,毫无疑问,就是我们不打开机盖也能知道这个车机盖前角有过钣金喷漆修复。

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前面即便有过轻微碰撞,前杠也是必然体无完肤,所以这个前杠也是后换的,注意观察还是能看见很多小噪点。

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趴下来,透过底部进气格,我们还能清楚看见前防撞梁的损伤变形的位置。可能有些朋友看到这里就感觉不舒服了。

有事故啊,这车还能要嘛?

这其实是个误区啊。这防撞梁有损伤那说明这车的事故并不重,因为连更换防撞梁的必要都没有。

以4S店对事故车换件“狂热”个性,那都没有对这车进行更换处理,只是做了轻微的矫正,这说明这车的事故真是太小了,只是修复的吓人而已。

事故是不可预见的,二手车有点轻微事故也实属正常,没必要太较真。跟大家说实话,在浩子写文的昨天,浩子就碰一事故,一脑门砸前挡风上了,具体怎么回事后面说。

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比如这辆雅阁,虽然前部有个小碰撞,但是主体框架并没有问题,水箱还是10年1月25号出厂的原厂水箱。

这个东西,纯粹就是给我们砍价的借口嘛。

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看看内饰,七年、十一万公里的二手车到底是怎样的一个模样心里有没有一个数了呢?这是标准的10W公里座椅磨损教学车啊。

透过这个座椅看出什么了么?来吧,是时候展示一下真正的技术了。

单单凭借这个座椅模样都可以知道这个人的原车主应该是不低于一米八三的大高个,而且身形偏瘦,体重不超过150斤。而且这个人的体质应该是比较干的那种,不油腻不爱出汗。

怎么得出来的结论呢?

首先座椅的褶皱集中于靠后位置,前部托腿没有一点磨损,这足以说明这个人腿很长。腰椎弯曲部分偏上,而且两侧包垫并没有磨损,如果是比较胖的人,两侧包垫肯定有挤压纹路的。

这能说明啥,其实啥也不能说明。

只是说,简简单单的座椅纹路,细心的人也能够看到很多东西的。

所以全在一个细心上。

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按钮有破损,图案却没有任何问题,不油也没有破损。前任应该还算是个爱惜车的人,估计当时一个磕碰他也心疼坏了。不过对于大车商而言,他们对于汽车清洗的准备还是比较多的,会用比较高端的清洗剂,把内饰、机舱都清洗的非常干净,而且高级清洗剂不会像劣质品那样有强烈的腐蚀性,进而损伤皮革塑料引起掉色,而这种清洗的成本也是比较高的。

内饰是还是很可以的,对于雅阁这款车,其实真没什么好说的。

关于10款雅阁的几点注意:

当年这款雅阁的i-vtec(智能可变正时系统)还是很牛逼的,时间推移,这个当时大红大紫的技术到今天来看已经有点老掉牙了,但是时间也见证了本田发动机的稳定性和可靠性。

日本人本身就是一个特别固执和保守的民族,一旦受刺激又特别的激进。而汽车制造业展现了日本人保守的一面,设计造型都有点老掉牙,那时候都不是特别出彩的内饰更不用说今天了。

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隔音差,舒适性一般还不如凯美瑞那种底盘厚重感,很多朋友在选择日系B级小三宝的时候容易纠结:凯美瑞、雅阁、天籁怎么选。

其实比较容易,稳定性,都不差。

操控性:雅阁>凯美瑞>天籁(一个比一个软)

舒适性:凯美瑞=天籁>雅阁(雅阁塑料感太强)

说是有差距,但是并不是很大。

2010款 现代瑞纳 1.4L 手动舒适 GS  要价6W

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2013年5月上牌,表显里程3W公里。瑞纳小车其实外观看起来真是不错,不知道这一层是不是瑞纳专场,或者因为中韩关系紧张,很多韩系车车主怕自己的车被砸,所以都把韩国车置换成国产了?

这种可能性非常高的,因为多年前,中日因为钓鱼岛关系紧张的时候,七七事变纪念日浩子就在沈阳,亲眼看见数万人大游行一路把日系车、日本店砸个凄惨,后来都调兵保护大使馆了。(不过大部分都是学生,应该也是故意威慑日本大使馆,展现国内态度吧。)

之前很多人都说搞抵制很蠢,但是其实一件事能够兴起,哪有那么简单。舆论有损伤,何尝不是一种国际威慑,别做过分就好。

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这辆瑞纳外观看起来不错,不过打开机盖还是能清楚的发现这辆车有喷漆的痕迹,垫子上一圈的漆雾,这简直就是送分题~~~

检测二手车,满分无压力。

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其实这车大概看一圈,基本可以确定都有啥问题了。因为车比较小,而且机舱的设计也没豪华车那么紧凑,空大的视野超清晰……看起来也很方便。

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右侧翼子板有过钣金修复的痕迹,这一排密密麻麻的小黑点都是介子机拉抻修复时留下的焊点。仔细看起来,是不是特别像——奶茶里面的小黑豆。

请原谅浩子是个吃货。

如果你在看一辆车的时候,在内部发现了这些细微的小点,你所需要注意的并不是这个叶子板的情况,而是应该检查侧面内缘是否有变形损伤。

如果是较为集中的小范围焊点存在,那么这个位置受到的冲击应该是不大的,比如上图。

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发动机干净不干净并不重要,浩子以经验来告诉你瑞纳的气门室盖容易出现渗漏,而且韩系车渗漏还不像德系换个气门室盖垫就能处理了,这东西修不好,修了之后过几年还是渗漏。

所以,不是漏到滴液的程度没啥必要修。

在某种角度来说,浩子这算不算德吹了一次呢?

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内饰的螺丝都是完美的,晶莹剔透没有任何磨损,内梁框架也没有任何锈蚀。其实已经走了一大圈,感觉这里的车的大体车况都还算不错的,可能有朋友喷浩子——你查出这么多问题,还说这里车况好啊。

那,浩子只能说你还没搞明白二手车行业里的车,什么叫“好”……

关于现代瑞纳的几点注意:

这车如果是买自动挡的话其实是有些小问题的,变速箱容易漏油,发动机容易爆震,看汽车之家的口碑就可以知道。浩子这里就摘抄一段车主口碑里的描述吧——

故障就是发动机异响,网上说是爆震,就是发动机转速1800-2100转时车速维持80公里每小时比较明显,加97号油会有所改善,但还是会有,就是发动机有种打铁吱吱声,要是不听音乐会很心烦,这病是胎里带的,目前无解,也不影响使用。

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因为车本身价格就不太高,浩子再说车皮薄、密封性不好,这就是在没事找事了,所以关于这辆车只是提一嘴上面这个问题,如果能接受,还是可以买的,毕竟外观摆在那里。

最后说的这辆车,其实是昨天刚刚成交的(与上面一系列车不是一天看的)。

一位来自吉林的朋友注意到浩子发在群里的逍客,特意请假来沈阳看车。

当时这个朋友特意从网上搜索了关于这个车的信息。

2008款  日产逍客 2.0L 雷  

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2009年上牌,才跑了5W公里,汽车之家的报价是7W7。一般人看这个标价下意识都会认为这个是虚价,还是可以讲的,所以这个朋友觉得还挺不错的,再加上浩子这边大概给他说了一下车况,这哥们第二天就直接来沈阳了。

因为当天有古董车展,浩子和果味VC去古董车展做直播去了,所以是同事大兵带这个朋友看的车。

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当时检查这辆车右后门有过拆卸的痕迹,然而检测了一下门四周的漆面,发现这个车门的漆面数值是正常的范围。如此来看,这个车门是后更换的门。

更换了门,因为担心这里碰撞比较严重,为此检查了一下这辆车的内部框架。

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事实证明,外部轮廓是有过一小块钣金的,数值超过了1mm。应该是有过轻微的碰撞损伤,主体框架并没有损伤,所以不构成事故车。

除了门子有过拆卸,更换之外,车体状况还是可以的,更换过后杠。车子本身没有渗漏,机件也都是原厂,车况算是中等评价吧。

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原车还配着四条米其林的雪地胎,果然身处于大东北,用的轮胎都是防滑的。说起来,京东上的米其林雪地胎平均一条最差的也要400多块钱,四条最少也2000块钱了。

相比买二手车因为胎纹磨光还要自己重新买一套轮胎,这四条雪地胎也算是增值赠品了。

不过因为轮胎更换过了,没办法确定这个车是不是原厂的,怀疑这副轮胎可能是第一副轮胎磨光后新换的轮胎。

但是买家自己查了这个车的保养记录——发现这辆车5W公里竟然是实表!

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是的没错,是实表。(后来这家销售说这里的车全都可以调查检测报告和保养记录,全都是实表,绝对没有调表)

公里数少,虽然年份多但是还让车主挺高兴的。

不过因为这个时候已经是中午了,而浩子并不在这里,所以同事大兵给浩子打了电话,想让浩子过来和这边谈谈价钱。

其实今天浩子挺倒霉的,大兵给浩子打电话的时候,浩子刚坐车遇到了事故。

说起来也是郁闷,原本在车镭士古董车展做一半直播,浩子的腿实在不舒服就去沈二医院去看腿去了。结果到了沈阳第二附属医院才花了8块钱,回来的时候出租车司机不认识路,被百度导航带到隔壁区去了。

花了22,还跑错了地方。

最主要的是这位老司机开车看导航的时候没注意车况,浩子眼看着前方红灯了,前面那辆马自达3都停车了,忍不住喊这位老司机赶快刹车。

没想到这位老司机也是岁数大了,脑袋跟不上腿反应,一脚油门——“咣”。

是的,追尾了,而且撞的特别猛。

浩子坐副驾驶也没系安全带,真是一脑门砸车窗上,直接砸蒙了。(所以下午谈价基本晕乎乎的在聊,再也不相信沈阳出租司机的技术了,因为今天出门,看见不下四辆出租车遭遇事故被拖走的)

车窗玻璃干一裂纹。

这件事告诉我们什么?在市区最好也系上安全带。

浩子当时脑门也是晕,智力基本为零。没跟这个老司机多说,浩子还给了老大爷打车的22块钱,然后就晕乎乎的重新打了车去了宝马世界。

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仅在此文中感谢关心浩子的人。

下午顺利与这个来自吉林的朋友会面,然后从同事大兵那里基本了解了所有的情况。于是浩子这边联系了销售,想谈谈价钱的事。

不过谁也没想到这个车实际标价并不是7W7,而是刚刚调整到了8W。

也许换一个人第一反应都是遭遇钓鱼了,不过浩子之前踩过点,多少了解过这个车的情况。

之前看这个车都在地库,所以价格便宜走。不过这家的精品车都会找鉴定公司鉴定,而这辆逍客就在前一天下午做了鉴定整备,被选为精品车放到了展厅,价格自然不是放在地库里的价格了。

包装,这些都是自然的嘛。

“这车能不能便宜一点啊,特意从吉林来的。”

“价格已经是最低价了。”

“可是网上标价7W7啊,就是这台车,所以特意来的,这车之前还在库里就看了这车,价格不是这样的,诚心买。”

“这样吧,我这边跟上面申请一下。”

基本啰嗦了很久,这个销售决定给上面定价部门打了电话咨询一下底价,不久后回来告诉我们可以7W7卖。

这走了一圈,不是兜回原地了么?这个吉林朋友原本是想从7W7为基础往下砍的,结果一转眼变成从8W砍到7W7了,脸色顿时就不自在了。

事情有点僵硬,临时决定带这个朋友去塔湾兜一圈看看有没有合适的。

住在沈阳的朋友可能知道,星期四那天沈阳是沙尘暴的天气,所以别说给车拍什么照片了,一张嘴就是一口沙子。

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这个照片都能看出天是黄的,对比之前沈阳的湛蓝天空,根本不是一片天。大风的确搞没了雾霾,可是沙尘暴又来了。

逛了两圈市场,总共看见了三辆逍客,一个比一个贵,还不如宝马世界那个7W7的价钱呢。而且如果是沈阳本地人的话上网上平台查价可能会发现,沈阳网上报价都是偏高一点点的。

我们今天来的也不是时候,车主们基本都为了躲避大风天气没在市场。走了一圈,发现路边停一辆2.0的速腾,而且还是神奇的白色,绝对不是后喷改色的。

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售价5W,自动挡,感觉砍到4W5都没问题。打电话联系了车商,不久之后就看见一辆黑色皇冠开了过来,一身纹身,大金链子——

对,大金链子带手表,一天三顿小烧烤,的确是这种感觉,就是那么特别凶特别叼的感觉。

“咋地,看车啊?”

“嗯呐,看车。”

回到老家,浩子这东北话也是不受控制了。

“车况牛逼,价格也非常牛逼,兄弟要是感觉行,便宜拿走,不废话。”这哥们一边说一边拿钥匙打开了车门。

“没问题,咱们也都是痛快人,车没问题,啥都好说。”

非常标准的东北人对话方式。

到这里,才算真正体验了一下二手车市场车商的对话模式。

看了一圈,前部没有任何问题,整个车身仅有左后翼子板有一小块喷漆。

如果说这个车唯一的遗憾,那就是这个车屁股追尾过,而且还不轻,把后围板的封胶都撞破口了。

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说实话,这车要是仅仅这个程度的事故,便宜点还是能要的。因为后备箱本身就是空的,而且与前座有很大的压缩空间,而且这是09年的老速腾啊,真材实料,框架硬度可是不比今天的薄脆车型,所以浩子还是挺看好这辆车的。

不过这个朋友对这个比较忌讳,也只能放弃。

“咋的了,看着行不?”

“额,俺们还寻思再看看,多看两辆好对比一下,是吧。”

“成,那你们先看着,随时联系哈,哎呀,这大风天的外面不好受,整这天看啥车啊,还不回去猫着去。”

“这不是朋友大老远来的么,请假来的,就今天有功儿。”

“行吧,那你们看着,兄弟想要随时打电话啊,车看中,啥都好说啊。”

说完,这哥们就上车走了,还不忘跟我们说个拜拜。

谁说东北人凶的,其实那是不懂东北人的火热。可能和东北人对话感觉这边人说话比较冲,嗓门大跟吵架似得,说话感觉土气也特别搞笑,但是东北人其实是特别热情的,而且办什么事都特别看眼缘。

唯一的要求,可能就是痛快别墨迹,喜欢就谈价,不喜欢直接走人。

塔湾市场走了一圈,要不是年份不合适,要不是价格不合适,总之最后我们不得不转回了宝马世界。

不过,之前都走人再找人家销售谈也不合适啊。

浩子这边突然想起本地有个姐跟这边二手车圈比较熟,然后微信问那个姐,看那边认不认识宝马世界这边的人,能不能介绍一下熟人,问个底价。

这个沈阳的姐姐也是神通广大,真认识这个卖场的高管,还特意帮忙打的招呼。

最后浩子联系了这位高管,对方也是一个痛快人,给出的最终价格是7W4,表示这是最低价,一分不能再让了。

这个朋友计划就是7W3、4买这辆车,不管怎么样总算是把这个事谈成了。

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中间还有个小插曲,双方都不确定这个车是国几的排表,其实在上图检测合格证的背后都有印刷的——国四,毫无疑问。

不过这个朋友也是比较郁闷,交了钱本来准备今天就办理过户回去,没想到网上闹得非常大的勒索病毒入侵了车管所,办理不了提档,只能再呆一天等着周六提档然后回吉林落户。(然而,根据这个朋友所说,周六车管所也没能成功受理,只能一延再延……)

所以最近买车的朋友最好是先打听一下当地车管所的运作情况,如果也受到了“病毒”影响,那么过户提档都会是很大的问题,异地外迁也会延误时间。

虽然波折,但最后这个吉林粉丝还是成功买到了车,浩子也算没白忙活一天。说实话,看到这哥们在群里发的感谢,虽然挺累,却还是挺舒服的。

这也是一种自我满足吧。

今天是5月19号,写到这里,已经是晚上十一点,明天周六,沈阳有一场汽车之家二手车展还约了好多群友一起看车。

那么就到这里吧,扯了一天,也该歇歇了。

闲来说车,一直在路上。

PS:领略各地二手车市场行情,走在路上不做键盘侠,沈阳淘车仍在继续。

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