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牛车网:四转子四涡轮 零四专用爆改马自达RX-2!

新客网 XKER.COM 时间:2017-05-19 20:29:53来源:汽车之家 牛车网 评论:

最具代表性,又符合你想在知道转子引擎跑零四要求的作品,那就是新西兰零四劲旅Curran Brothers Racing改装的马自达RX-2,他们在马自达RX-2身上改装4转子本体、4个涡轮增压本体,这是一个你想也不敢想的超强改装方案,就是用来跑0-400米的加速比赛。

转子引擎,在国内是一个稀缺物种,维护起来劳神伤财、难以保养,而跑零四比赛往往很伤车子(知道怎么跑零四的玩家都应该知道吧),因此,我们大致上可以知道,一个没那么癫狂的国度,是不会有转子引擎投入到零四的比赛中的,这就和国外的零四氛围相当的不一样。

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国外玩家改车非常的癫狂,这个“癫”这个“狂”表现在怎么玩、怎么改都没有问题,就算是陈年老车也可以逼到千匹马力,最重要的是,我们想了99次都未必想到老爷车(非旧车)搭载高性能引擎,当然,即使我们有这样想法也没有这样的资源啊。

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而最具代表性,又符合你想在知道转子引擎跑零四要求的作品,那就是新西兰零四劲旅Curran Brothers Racing改装的马自达RX-2,他们在RX-2身上改装4转子本体、4个涡轮增压本体,这是一个你想也不敢想的超强改装方案,它就是用来跑0-400米的加速比赛。

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现在,1971年的RX-2改成了CBR Castrol Edge RX-2,这一代的马自达老爷车已经变成赛车,不但移植转子引擎而且还一口气升级到四转子,并植入脑袋般大小的四颗涡轮,RX-2跨越了1300匹的峰值马力,全车经过拆空偷轻处理,车重变成了一吨出头,因此,车子的马力/重量比可控制得非常理想了。

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早前的NADRA Super Street Nationals 零四加速赛,RX-2创造出6.995秒加速记录,以及315.18km/h的极速,某些方面而言,它比马自达787B勒芒之王的20B 4转子引擎还要强大。

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得益于转子引擎组合式的简单结构特性,即使有四个转子,但整体体积、重量还是比直列四缸、V8引擎要灵巧很多,对于采用前置后驱布局的RX-2来说,更有助达到均衡配重的要求。当然了,能为成为众人热烈讨论的话题,除了四个转子之外,它还有超罕见的四涡轮配合,显然,一个转子对应一颗涡轮,也让其拥有零四“六秒俱乐部”。再后来,这辆RX-2的引擎舱变成了只有单颗“巨螺”涡轮(入气口径106mm),虽然刷新到6.89秒,不过,它没有“四转子+四涡轮=6.995秒”那般壮观的尖叫场面了…

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点评:如果你对零四不够了解,那么你很少会为那几秒时间的胜利而感到惊讶。其实,跑零四的驾驶技术的要求是非常高,然而,不到一分钟时间的比赛里,考验的不仅是起步的技术,更要对车辆性能十分了解。只有那些可以成功驾驭、成功创造奇迹的怪兽级作品,这才会令人肃然起敬。

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