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公车拍卖:政府拍卖的公车到底值不值得买?

新客网 XKER.COM 时间:2017-04-30 13:07:00来源:汽车之家 东哥的二手车研究所 评论:

公车拍卖最近实在是火的不得了啊,东哥最近就凑了个热闹。父亲想买辆自己单位的车,于是就让我去了。拍卖会之前,我先到实地看了看车,顺便拍了些照片,好跟大家唠唠公车拍卖这点儿事。

准备要卖的这些车一起全都放到一个院子里,就像下面这样。真的是什么车都有,雅阁、天籁也有,松花江、五菱也有。能看出很多车其实已经闲置很长时间了,活脱脱一副僵尸车的模样,生锈的、掉漆的、发霉的什么样的都有。很多车都是用板车拉来的,因为在准备卖之前就已经被废弃了。很多单位知道这个车留不住了,所以压根就不去管它了,任凭风吹日晒。反正也不是自己的车,没人管。

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每辆车的窗户上都贴着一张纸,上面非常简单的告知了一些废话,基本上没有什么有用的信息。比较坑爹的是如果这张纸上说这辆车有违章的话,那这个违章是需要你买回去之后自己处理的,WTF。这些车停在这里说是让公众随便看,但几乎所有车都是锁着的,看不见内饰也看不见机舱。再资深的检测师也拿它们没有办法,充其量只能看看外表。买这些车需要抱着和买彩票一样的心情。(可是谁买彩票好几万好几万的买啊!!!)

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准备拍卖的车机盖车门全都锁着,只能看看外观,看好了就在拍卖会上叫价,拍到了就不能反悔,否则一万块钱的保证金就要扣下。买的时候要签协议,事后如果发现任何不对劲的情况,全都自己负责,也就是只能打掉了牙往肚子里咽。别说你买到的是事故车了,就是拿回家发现没有发动机你都没地找去。嗯,就是这么不合理。就比如下面这台普桑,乍一看觉得还行,但是漆膜仪随便一杵就1000+μm的数值(这种数值绝不是一般的补漆了,而是严重钣金,这种情况就非常需要确认是由什么导致的了,喷子们省省吧),这样的车你不让人打开仔细看,天知道这个车经历了什么?

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这马自达和街边没人要的僵尸车有什么区别。车窗碎了,内饰发霉,车漆掉皮,僵尸车之典范。说好的公车车况好呢???

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还有卖警车的,甭管车况好坏,一律18000一台起拍。但你买回去之后必须把颜色改掉,这就又得花几千块。而且这几个车都只年检到2012年,脱审4年了,能不能年检都是个问题。如果不能年检的话这车就跟没手续差不多了 - 那我两万来块买这坨废铁回去干嘛?

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这几辆五菱宏光中有一台居然卖了39000,不过我觉得拍这车的哥们应该是拍完就后悔吧?很不理解他买这车的动机,我简直思考到怀疑人生。难道这车里藏金子了???二手车市场上找成色极品的五菱宏光可用不了这价钱。

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这里车况烂的车多到不胜枚举。政府公车的车况烂其实是不争的事实,这和公众的认知正好截然相反-公众普遍认为政府的公车有专职司机开,不差钱的公费按时保养,所以车况一定很棒,然而事实却完全不是这么回事。公车因为不属于单位里的任何一个人,所以谁也不会像爱惜自己家车一样去爱惜公车。公车的保养和维修都是送到单位指定的修理厂去修的,[单位指定]还不懂么?如果修理厂真的好好的去修理养护这些车的话,他到哪去赚钱?不能细说了,大家懂的。

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然而,拍卖会的现场却让我大跌眼镜。我想拍的车是一台J31四缸天籁,起拍价38000,其实就算让我用起拍价买这台车,我也觉得有些贵了,毕竟只是一台最最低配的2.0四缸车。但父亲表示急需用车,多花点钱也无所谓,所以我叫了四万五的“天价”。然而这台车最后还是被人以四万九的价格买走了。要知道,在二手车市场上,用这个价格去买2.3的v6车型市场上可是大把抓,如果选择年份更老的车,3.5的v6顶配也是可以拿下的。没拍到那台车其实我心里是庆幸的,因为就算四万五我买到了那台车,转手就要亏很多钱。但来买车的这些人却频频举牌,不论什么车最后的成交价格都比起拍价高出一大截。还有很多人硬是把垃圾车况的车拍出了极品车况的价。市场上大把好车你不买,非来拍公务车,难道真的是为了[沾官气]?

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我思考到怀疑人生。花同样的钱,我明明可以到二手车市场上挑一台车况更好的或者年份更好的车,从里到外从上到下随便检查,大可以仔仔细细的看清楚再买,商家还会帮你过户,出了问题你还可以找商家维权,正规市场甚至还可以做到出了问题代表商家先行赔付。如果运气好点买到真正的[个人一手车],还可能买到被某人视为珍宝一样对待的车,为什么我要在拍卖会上疯狂举牌,只为买一台从来没人爱惜没人管的破车?不要以为好车能有多好,领导的车能有多好,政府公车都一个样。

想不明白。

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不知道其他的地方是不是也是一样的情况。但至少在家乡这边,我不会去买价高质低的政府拍卖车,也不会推荐亲友去买。毕竟谁家的钱都不是大风刮来的,花同样的钱,到市场上去挑个好的:)

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